发布日期：2026-01-14 21:18点击次数：165
地址：大城县广安工业区12月28日，随着一声鸣笛，一列运输货值达1500万元人民币、满载37个标准集装箱的107辆宝马、大众、特斯拉等品牌汽车的中老国际班列从内江国际物流港铁路用线缓缓驶出。此次班列不仅是内江本地次大规模始发出口二手车，更是内江蓉欧投资开发有限公司在深化东盟经贸作中迈出的关键一步。
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据悉，此次班列由内江保税物流中心（B型）集结从内江南站发运，经云南磨憨口岸出境，预计5日内抵达老挝万象，为川渝地区与东盟国家搭建起高物流通道。
多式联运赋能国际物流，激活开放动能
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作为内江国际物流港的核心运营主体，内江蓉欧投资开发有限公司充分发挥“运贸储一体化”优势，依托内江保税物流中心（B型）与内江国际物流港铁路用线的协同应，构建起“公铁水空”多式联运无缝衔接网络，通过整安徽肥、上海经开区、辽宁沈阳等地的汽车货源，班列实现“境内关外”高集拼，跨境物流时提升超40%，智能化报关系统与东盟海关数据直连进一步压缩通关时间。
当地时间22日，伊朗外长阿拉格齐召开新闻发布会 图源：外媒
“前店后仓”双向发力，“保B”+“铁线”协同应显著
内江保税物流中心（B型）作为四川南向开放重要平台，已常态化开行“蓉欧+东盟”“中老”等国际班列，铝皮保温2025年进出口额突破9亿元，服务企业超20家。内江国际物流港铁路用线投运以来，货运吞吐量达178万吨/年，串联起内江公路物流园、成渝北线高速等节点，形成“通道+枢纽+网络”的现代物流体系。两者联动下，内江国际物流港实现“前店后仓”模式：保税中心提供仓储、分拣、报关服务，铁路用线承担干线运输，企业物流成本降低30%以上。2025年，通过该模式集结的柴油机、化肥等货物，以“中老直达班列”形式发往老挝，货值达1000万元，时较传统海运提升50%。
此次班列开行是公司深入贯彻落实成渝地区双城经济圈建设的重要实践。内江蓉欧投资开发有限公司负责人表示，未来，公司将通过整内江公路物流园等资源，进一步拓展新能源汽车、机电设备等高附加值品类贸易，为本地企业提供“一站式”外贸综服务，助力内江打造面向东盟的区域物流枢纽，动川渝产业链深度融入全球市场。
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